Puerto de Cartagena: Zona portuaria más importante de Colombia
Este puerto es clave para el comercio marítimo del país, ya que cuenta con una infraestructura moderna y estratégica que facilita la importación y exportación de mercancías. Además, Cartagena es un punto de conexión vital para el transporte marítimo en el Caribe. Otros puertos importantes en Colombia incluyen el Puerto de Buenaventura y el Puerto de Santa Marta, pero Cartagena destaca por su capacidad y volumen de operaciones.
Cartagena destaca por su robusta plataforma portuaria y logística, gracias a su ubicación geográfica privilegiada como puerto marítimo y fluvial. En los últimos años, se ha consolidado como la principal zona portuaria de Colombia, y varios de sus terminales han recibido reconocimientos internacionales por ser los más eficientes del Caribe y del mundo.
De las 12 zonas portuarias del país, Cartagena lidera con una participación del 27,27% en el movimiento de carga, movilizando 24,6 millones de toneladas en el primer semestre del año, según el Boletín Estadístico del Tráfico Portuario de la Superintendencia de Transporte.
Este número representa una ventaja de 7,8 puntos porcentuales sobre la segunda zona portuaria más activa, Ciénaga (Magdalena), que tiene un 19,40%, enfocada en la exportación de carbón.
En el mismo periodo, Cartagena experimentó un crecimiento del 3,1% en el movimiento de carga, alcanzando 24,6 millones de toneladas. El puerto maneja diversos tipos de carga, incluyendo carbón al granel, graneles sólidos y líquidos, carga en contenedor y carga general. En el primer semestre, de las 21,8 millones de toneladas de carga contenerizada movilizada en el país, Cartagena aportó 15,2 millones, lo que equivale al 69,6% del total nacional. En total, se movilizaron 2.507.040 contenedores en el país, de los cuales 1.743.969 TEUs (contenedores de 20 pies) fueron gestionados por Cartagena.
Además, Cartagena se posiciona como líder en el número de embarcaciones recibidas, con 2.317 en el primer semestre, representando el 41,41% del total nacional de 5.595 arribos.
La infraestructura portuaria y logística de Cartagena es una razón clave para promover la ciudad.
Grupo Puerto de Cartagena
El Grupo Puerto de Cartagena, que incluye las terminales Contecar y Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC), ha movilizado hasta octubre de este año 3.061.761 contenedores, con un promedio diario de 10.075 TEUs. Esta actividad representa más de 21,5 millones de toneladas de mercancías, lo que implica un incremento del 12,9% en comparación con el año anterior. Entre enero y octubre, estas terminales atendieron a 3.135 embarcaciones, un 7,4% más que en el mismo periodo de 2023. @puertoctg
Inversiones
El GPC se centra en operaciones sostenibles y eficientes, realizando inversiones significativas este año, tales como:
- Extensión del muelle sur en Contecar para mejorar la operación y seguridad.
- Electrificación de equipos portuarios mediante energía fotovoltaica, generando el 15% de la energía del puerto con 7.500 módulos.
- Nueva bodega de café con sistemas mecanizados para aumentar la capacidad de almacenamiento.
- Construcción de talleres de mantenimiento.
- Actualización constante de sistemas operativos para mantener la vanguardia logística.
Se estima que las inversiones del GPC entre 2024 y 2030 ascenderán a USD 786 millones. Estas terminales generan más de mil empleos en la región, con SPRC proporcionando 615 y Contecar 398.
Terminal Compas Cartagena
La Terminal Compas Cartagena, parte de la Compañía de Puertos Asociados (Compas), reportó un crecimiento del 4% en la carga general movilizada, pasando de 386.150 toneladas en 2023 a 401.515 en 2024. Esta terminal gestiona carga general, graneles y contenedores, y se espera que reciba 210 embarcaciones al cierre de 2024.
Inversiones
En el año, Compas ha invertido $2.086 millones en mejoras de infraestructura y modernización. La terminal cuenta con 224 empleados directos y cerca de 220 trabajadores de contratistas, sumando aproximadamente 444 personas en total.
En Cartagena, varias terminales manejan graneles líquidos y secos, que han mostrado un crecimiento del 4% en el último año, destacando productos como GNL, GLP y combustibles. Se estima que al cierre de 2024 se movilizarán 13,2 millones de toneladas de graneles, superando las 12,7 millones de 2023.
En particular, la terminal Okianus, especializada en graneles líquidos como GLP y otros químicos, ha estado operando durante ocho años y atiende un mercado significativo de estos productos. Noticias Vital ha tomado información publicada por el diario El Universal de Cartagena
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