La movilidad eléctrica gana terreno en la costa colombiana
Según las cifras del RUNT, en 2023 se vendieron más de 31.571 vehículos híbridos y eléctricos en Colombia y en lo corrido del 2024 van más de 35.000.
De acuerdo con Electromaps desde 2021 a enero de 2024, el número de estaciones de carga eléctrica en Colombia ha aumentado más del 30%.
La electromovilidad está tomando impulso en el mundo, y la costa atlántica colombiana no es la excepción, donde se busca ampliar la infraestructura de carga y promover los beneficios ambientales y energéticos de los vehículos eléctricos. Una de las apuestas más importantes es la implementación de una red vial de suministro de energía eléctrica para vehículos, que operará en rutas clave de la región, como la Barranquilla-Cartagena, en el marco del Fondo de Ascenso Tecnológico, presentado por los Ministerios de Transporte, Minas y Energía.
“Hemos podido evidenciar que el mercado de los vehículos eléctricos ha tenido una evolución positiva en la región y en el país. Entre enero y septiembre de este año, en Colombia se han matriculado 4.502 vehículos eléctricos, lo que representa un crecimiento del 79,9% frente al mismo periodo de 2023, con incrementos destacados en la costa colombiana, que registró un crecimiento del 1.100% en comparación con el año anterior”, afirmó a Noticias Vital, Juan Felipe Salgado, Managing Director de Inchcape Mercedes-Benz en Colombia.
Para aclarar el panorama y brindar información precisa, expertos en el sector automotriz analizan algunos de los mitos más comunes que frenan la adopción masiva de vehículos eléctricos:
- Autonomía limitada: La mejora en la autonomía de los vehículos eléctricos es significativa. En Colombia, muchos modelos disponibles en el mercado, como el Mercedes-Benz EQS 450, tienen una autonomía que puede llegar hasta los 778 kilómetros con una sola carga, suficiente para viajes largos por las rutas de la Costa Atlántica.
- Costos elevados: Aunque el precio inicial puede ser superior, el ahorro en costos de operación y mantenimiento a largo plazo, sumado a la disminución en los cobros de impuestos e incentivos gubernamentales, así como el menor consumo energético, favorecen a los vehículos eléctricos. Según la Oficina de Información Científica y Técnica del Departamento de Energía de Estados Unidos, un vehículo eléctrico podría resultar 40% más económico que uno de combustión, al considerar consumo, depreciación y reparaciones.
“Haciendo un ejercicio comparativo entre dos de nuestros modelos Mercedes-Benz, la GLS y su equivalente en tecnología eléctrica que es la EQS, podemos destacar lo siguiente: la GLS cuenta con una capacidad de tanque de combustible de 23 galones, lo que se traduce aproximadamente en $480.000 de gasolina y un rendimiento de hasta 592 kilómetros. En paralelo, nuestro modelo EQS, con una sola carga cuyo valor aproximado es de $150.000, alcanza una autonomía de hasta 778 kilómetros. Lo anterior denota que, con un vehículo eléctrico, el ahorro puede ser de hasta tres veces en términos de combustible”, aseguró Juan Felipe Salgado.
- Carga lenta y engorrosa: La red de “electrolineras” en desarrollo facilitará la carga rápida de los vehículos eléctricos en estaciones ubicadas estratégicamente en rutas como la Barranquilla-Cartagena, haciendo que el proceso sea más eficiente y accesible. La tecnología de carga ha evolucionado, permitiendo abastecer a los vehículos eléctricos en modalidad de carga rápida, lo que permite que se recargue mientras la persona realiza otras actividades de su rutina diaria. Colombia está en proceso de mejora de la infraestructura de carga.
Actualmente existen electrolineras, estaciones de carga rápida en las cuales, por medio de fuentes de corriente continua de 400 voltios y 50 kilovatios, se carga el vehículo eléctrico del 0% al 100% en aproximadamente dos horas.
#noticiasvital
